A pressão feita por Trump já está surtindo efeito. A Ford, que iria investir US$ 1,6 bilhão de dólares (cerca de R$ 6 bilhões) em sua fábrica no México, já mudou de ideia. Agora, a montadora responsável por veículos como a picape Ranger e o sedã Fusion, decidiu mudar os planos e vai investir US$ 700 milhões (R$ 2,2 bilhões) em sua planta que fica no estado do Michigan (EUA). O intuito, segundo a montadora é valorizar a pesquisa e a produção de carros elétricos e autônomos.
Mesmo com as ameaças econômicas proferidas pelo magnata, as montadoras americanas não se pronunciaram sobre o tema e se mostram "confiantes" no governo de Donald Trump. Uma prova disso é a fala de Mark Fields, presidente-executivo da Ford, em pronunciamento realizado na segunda, dia 3 de janeiro. "Estamos animados com os planos de crescimento previstos pelo presidente eleito Trump e pelo novo Congresso", afirma o executivo.
Como a Ford e a GM produzem seus veículos no México e os importam para os EUA sem pagar taxas, isso faz com que os modelos tenham preços mais atraentes nas concessionárias americanas. Porém, essa atitude, totalmente comum no mercado globalizado, não é bem vista por Trump. "General Motors envia o modelo Chevrolet Cruze do México para as concessionárias dos EUA sem pagar taxa alfandegária. Fabrique nos EUA ou pague um imposto elevado!", ameaça o republicano em publicação feita em sua conta oficial no Twitter, no dia 3 de janeiro.
Especialistas acreditam que as medidas protecionistas que serão adotadas pelo governo do polêmico magnata poderão fazer com que os preços dos veículos produzidos no exterior e importados para os Estados Unidos fiquem mais caros para o consumidor final. Como resultado, a redução no consumo deve afetar diretamente a economia americana. Porém, as montadoras não comentaram a possibilidade de deixar de importar seus veículos e se isso alteraria o valor dos mesmos no mercado americano.