Desde o dia 24 de junho deste ano, a BHTrans vem permitindo, em caráter de teste, a circulação de carros, caminhões e motocicletas nas pistas exclusivas do transporte coletivo aos finais de semana e feriados. Nesse período, segundo a autarquia ligada à Prefeitura de Belo Horizonte (PBH), foram realizados estudos que não demonstraram impacto significativo na operação e no desempenho dos ônibus nos trechos liberados. Desta forma, a BHTrans decidiu que a circulação de veículos nas pistas exclusivas de transporte coletivo aos finais de semana e feriados será mantida, conforme publicação de portaria no Diário Oficial do Município.

Aos sábados, a partir das 14h, domingos e feriados, o dia todo, passa a ser permitida a circulação de todo tipo de veículo nas seguintes faixas exclusivas de ônibus:

• Avenida Nossa Senhora do Carmo, entre rua Valparaíso e avenida do Contorno, neste sentido
• Avenida Nossa Senhora do Carmo, entre rua Outono e rua Valparaíso, neste sentido
• Rua Padre Belchior, entre avenida Amazonas e rua Curitiba, neste sentido
• Rua Padre Belchior, entre rua São Paulo e rua Curitiba, neste sentido
• Avenida Augusto de Lima, entre rua Curitiba e avenida João Pinheiro, neste sentido
• Avenida Augusto de Lima, entre avenida João Pinheiro e rua São Paulo, neste sentido
• Avenida João Pinheiro, entre rua dos Guajajaras e rua Goiás, neste sentido
• Avenida Professor Alfredo Balena, entre rua Padre Rolim e praça Hugo Werneck, neste sentido
• Avenida Professor Alfredo Balena, entre praça Hugo Werneck e rua Pernambuco, neste sentido
• Avenida Pedro II em toda sua extensão
• Avenida Carlos Luz, em toda sua extensão
• Avenida Cristiano Machado, entre o Anel Rodoviário e a avenida Vilarinho
• Rua Goiás, entre avenida João Pinheiro e rua dos Guajajaras

As faixas exclusivas da avenida Vilarinho (usadas pelo Move para embarque e desembarque de passageiros) e a do viaduto Leste (saída do túnel da av. Cristiano Machado e acesso à avenida do Contorno, no centro) não foram contempladas.

Segundo a BHTrans, a análise dos dados coletados demonstrou que a circulação de outros veículos nas faixas exclusivas durante os horários permitidos não trouxe impacto negativo para a velocidade média desenvolvida pelo transporte coletivo em Belo Horizonte, tanto quando se leva em consideração todo o itinerário como quando se considera somente trechos das faixas exclusivas.

(com portal da PBH).