Três construtoras participaram do processo, com propostas entre cerca de R$ 43,6 milhões e R$ 46,5 milhões, dentro da estimativa inicial de investimento de R$ 48 milhões. Durante a sessão, foram registradas manifestações técnicas entre as concorrentes, que serão analisadas pela comissão responsável. Uma nova reunião está marcada para esta quinta-feira (16), quando terá continuidade a avaliação das propostas.
O projeto prevê a ligação direta entre as rodovias MG-030 e BR-356, no sentido Rio de Janeiro, eliminando a necessidade de passagem pelo trevo próximo ao BH Shopping — um dos principais pontos de congestionamento da região.
A expectativa é que cerca de 15 mil veículos deixem de circular diariamente pelo entorno do shopping, com impacto na redução de congestionamentos e melhoria da fluidez do trânsito.
Segundo a Associação dos Empreendedores dos Bairros Vila da Serra e Vale do Sereno (AVS), responsável pela condução do processo, o avanço representa mais uma etapa de um planejamento de longo prazo. “Trata-se de uma intervenção estruturante, com impacto direto na organização do tráfego e na qualidade dos deslocamentos na região”, afirma a entidade.
A obra faz parte de um conjunto de intervenções previstas em um termo de compromisso firmado em 2017 entre o Ministério Público, as prefeituras de Belo Horizonte e Nova Lima e a própria associação. O acordo prevê o uso de recursos compensatórios de empreendimentos imobiliários para melhorias na infraestrutura viária.
Entre as intervenções já concluídas está a trincheira entre a MG-030 e a BR-356. O Viaduto Ferradura é apontado como a última grande obra prevista no pacote.
Após a análise técnica das propostas, será definida a empresa vencedora. A expectativa é que a contratação seja concluída ainda no primeiro semestre, com início das obras previsto para 2026. O prazo estimado de execução é de cerca de dois anos.
Para a associação, o projeto também reflete um modelo de articulação entre setor privado e poder público. “É um exemplo de como o planejamento de longo prazo e a cooperação institucional podem viabilizar soluções concretas para desafios urbanos complexos”, conclui a entidade.